2020年12月31日木曜日

2020総括


今年も残りあと数時間。
我が愛機達を洗車しながら今年を振り返ってみると、世の中的にも個人的にも”ヒデェ一年”だったように思います。

世界的な混乱もそうですが、プライベートな事も含めて殆ど全ての物事が
”思った通りに進まず殆どの結果がひっくり返る”ような一年でした。

ここ10年ぐらいでは、最も酷い一年だったかも。
そういった意味では、ウチの相方に随分助けてもらいました。

感謝!

僕のブログは、基本的に車やバイクで動いた時に備忘録的に書き記していますが
今年のエントリー数を見ると全体的に記事数が少なく、特に今年の前半は殆ど書いてません。

そういった意味では、箱根某所も決して何の影響もなかった訳ではないですね。
来年こそ後顧の憂いなく走りたいものですが、あと数年は状況は変わらないかも・・・。

ま、その前にS2000をきちんと直さないと。
来年の一番の目標はこれですね。

あとは健康w
実は今年一年で3回くらい骨折しましてw
しかも右半身ばっかり。
割と体は丈夫だと思ってましたが、実はそうでもないらしい。
気だけは若くても、体は正直ですw

先行き不透明な時代ですが、来年も週末くらいは楽しくステゴロで殴り合いたいものですね!

では皆様良いお年を〜!
また某所で会いましょう!



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2020年12月26日土曜日

S2000 last run on 2020




国籍不明の不審者が頼んでもいないものを置いていくという愉快犯が跳梁跋扈する
悪夢のような日が過ぎ、空気は一気に年末正月モードへ。

明日は大掃除をする予定なので、今日の午前中にS2000で年内最後のドライブ。
あまり遠くに行ける時間帯でもないので、鎌倉市内をぐるり。

その程度のタウンスピードでも、この車の”懐の深さ”はよくわかる。
ただし、道が荒れだすとその”形状”を正確に拾うので、少し気を使う。

この辺は、ブッシュとピロの相反する部分なので、自分の用途に応じて選べば良い部分。
駆動方式に関わらず、箱根某所でどれだけアクセルを踏めるかが僕にとっての最優先事項。
つまり僕の場合は、今の所これで満足している。
今後、また色々出てくるとは思うけどねw

それにしても良い車だね〜
マフラー変えたおかげで音楽も聴けるしw

今年はこれで最後だけど、来年はちゃんと直してやりたいな。
ま、米沢からこっちに持って来れただけで今年はOKです。


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2020年12月20日日曜日

Last ride on 2020.






冬らしく晴れ渡った日曜の朝。
凍えるほど寒いが空気は澄んでいる。

雪国育ちの僕は、こういう冬の空気が大好き。

でも、流石に朝一から箱根に行けるほどの状況でもない。
(なんか雪降ってたみたい)
少し空気が甘くなるのを見計らって出発。

ま、今回は状態維持が一番の目的なのであてもなく横浜まで。

僕が所有している機体はその全てが箱根で遊ぶのが目的なので、箱根が走れなくなると途端に目的を失ってしまう。
その代わりと言ってはなんだが、いつものこの場所は色々都合が良い。

遠くに行きたい気持ちもあるが、S2000もエキシージもDUCATI1198も
もうこんな機体は出てこないので、無闇に距離を伸ばしたくはないのだ。

日曜のこの場所は、この先が封鎖されているので似たような趣向の人が何人かいる。
大黒PAとはまた違った、独特の雰囲気がここにはある。

結果的に、今年はこれが最後のライディングになりそうだが、色々動くには先ずタイヤを交換しないとね。

しっかし、やっぱカッケェな、僕の1198。
来年でちょうど10年になるが、未だに飽きない。

S2000もエキシージもそうだが、やっぱり乗り物は”運転”が楽しくないとね。
10輪も有っても、乗れるのが5人ってのも中々可笑しな話だがw。

いやぁ、独身万歳だねw

今週も楽しかった!


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2020年12月19日土曜日

横浜までにしておけば良かった


 本日は頗る寒いが晴れてはいる。
伊豆方面に行こうかとも思ったが、地味に用事があるのであまり時間がとれない。
よって、ウチから片道1時間くらいで行ける辰巳パーキングまで、状態維持のドライブ。
横浜までは気持ち良く晴れていていつもの場所に行こうと思っていたが
流すだけでも爽快だったので、もう少し遠くまで。

ところが、大井辺りからポツポツと。
遠くの空は晴れているので本降りにはならないだろうと思いつつ、濡れるのヤなので
一本だけ煙草をまあるく燻らす事に。

しかしながら、辰巳PA到着後、雨がどんどん雪へと変わっていく。
雨天の走行でさえ敬遠してるのに、雪ってどういうことデスカ!
急いで珈琲を飲み干し辰巳PAを後にする事に。

その後、綺麗に晴れている横浜に向かって帰宅。
なんだか不思議な天気。
そういや1198でも似たような事があったな。

エキシージも1198も似たようなモノだが、濡れないだけ遥かにマシ。
ま、こんな日もあるっさね。

冬は冬で、色々行き先を考えないと。
状態維持の走行ができて、かつ混まない所ってのも中々ありそうでないね。

ま、それよりも先ずミッション直さないと。

それでも、ロータスみたいな車に乗るのは、どこ走ってもやっぱり楽しい!
もっと流行らないかなw〜
こんな車、二度と出ませんよ!
今後、価格が上がることはあっても下がることはないので、買うなら今w!

うん、今日も楽しかった!


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2020年12月13日日曜日

Just drive

 



来週から本格的に寒くなるらしいが、今朝はまだ小春日和。
状態維持も含めて近所をふらふら。

由比ヶ浜あたりはただ流すだけでも気持ちが良い。
気分良く流してそのまま帰宅。

・・・が、帰宅してすぐに箱根から悲報が。
いくらネタのデパートであるウチの組長とは言え、そういうネタは要りません・・・。

ま、車は幾らでも直せるので気持ちを切り替えてステップアップして欲しいですね!
僕は車種は問いませんのでw


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箱根合宿その後で


先週の箱根合宿後。
楽しかった合宿の余韻が残る中、なんだか無性に運転がしたくなりエキシージで横浜へ。

ベイブリッジを下から望めるいつもの場所へ。
ここで一杯の珈琲。
ただの缶珈琲でも、ここで飲むならプライスレス。

満足してその場を後に。
気分良く帰宅するが、5→4速はやっぱり入らず。

う〜ん・・・。


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2020年12月6日日曜日

箱根合宿


Day1
組長の厄落としから始まり、毎年恒例になりつつあるY中組反省会、通称”吹き溜まり”。
(パイセン語録より借用)

今回は、当初から考えていた”合宿スタイル”を取る事になり、土曜の朝は通常通りの出勤日。
だが、箱根の神様は少々意地悪のようでご覧の通り雲の中・・・というよりもただの雨天。
”集合時間の変更連絡”が届いてないが”多分居るだろ”と思い行ってみると、ご覧の通り綺麗に揃ってる。

因みに僕は今回組長の助手席に帯同する事にした。
普通にならエキシージもS2000も走るけれど、調子の悪い状態であんまり箱根には来たくないので・・・。
(今回は組長にだいぶお世話になりました)

だが、雨は雨、しかも12月の冷たい雨。
そこで、緊急避難先として組長のスイフトにみんなで乗り込む事に。
いつものように、車ネタで延々と盛り上がる。

でも、一番面白かったのは、全員乗車のスイフトで普通に走りながらみんなで
”このコーナーはこんな感じで走ってるよ”とか
”ここ滑るよね”とか
”あ〜、オレこのコーナー苦手なんだ”とか
現地でみんなの”答え合わせ”をやったこと。

これは、色んな意味で有用な試みだったと思う。
”通常業務”に加えても良いかもしれない。
まだ慣れてなかったり走りに悩んでる人にはとても良い企み・・・試みかもしれない。

また、それ以上に”おっさん4人乗車"で普通に走れてしまうスイフトの万能さ。
これには本当びっくりした。
今時の国産自動車で、あの価格でこの性能。
唯一残った日本の良心かもしれないね。

その後、お店が開店したのでみんなで朝食のそばを。
僕はここのそば、特に出汁の効いた甘めのつゆが結構好き。
その後コーヒーも頂き、みんなでストーブ囲んでまったり火を見ながら過ごす事約4時間w
本当にお店の方にはお世話になりました。

気がつけば間も無くキクチ君が到着する時間になりみんなで大観山に移動。
雨の箱根路をそろそろと移動する事に。


道中、悪2000に追っかけられる組長w
逃げるスイフト、追うS2000。

いつの間にか雨は止んでいた。





大観山では2Fのラウンジで車談義の続き。
ここは初めて来たけど、とっても良い場所。

車の雑誌は豊富だし景色も綺麗で、僕らのようなクルマ好きにはたまらない場所。
しかもドリンク飲み放題。
”この車には呼ばれる”とか”これには呼ばれない”とか、雑誌を見ながら尽きることのない車の話。

夢中になって話してると、いつの間にか晴れ間が出て来た。

ピンと来た僕は、カメラを取りにスイフトのいる駐車場に向かう。
すると案の定、駐車場に彼が到着していた

思わず笑ってしまった。

キクチ君を加えたメンツで、車の話はさらにヒートアップ。
彼は雑誌やWebの話をただ垂れ流すことは殆どなく、独自の解釈と実際の車の構造から
話を組み立てるので、聞いている僕らはそれだけで為になる。

が、話の中心はなぜか組長の次期愛車選定の話へw。
キクチ君にしては珍しく熱心に"その車"を勧めている。
確かスイフトのアップデートは今年だったと思うのだけれど・・・。

車との縁は色んなパターンがあるとは思うが、”呼ばれてしまった”のなら仕方ないねw
ま、正直な話、今の所は”まだそんなに強い縁ではない”気がするが、ネタとしては面白いw
ので、話は際限なく広げる方向で。

ここでも話は盛り上がったが、気がつけばそろそろ宿に向かわねばならない時間になってしまった。



ホテルについてみると、あたりはすっかり闇の中。
さっさと受付済ませて温泉に入ろうと我らY中組が勇んで入ったのは湯河原温泉ホテル四季彩。

しっかりとした感染対策が好感が持てるホテルだが、僕が痺れたのはホテル全体から滲み出る”昭和感”。
昭和生まれの僕には懐かしささえ感じるこの空気感、泊まる部屋もThe和室。
これに、僕と悪2000のK氏はやられてしまった。

良いよ、良い!

大浴場も想像した通りで、温泉もさらさらとして肌に優しそうな感じがまた素敵。
因みに夕食は”バイキング”。
決して”ビュッフェ”と言わないところがグッとくる。

そしてみんなで囲んだ夕食中、今回参加する最後の漢がやってきた。
NCロードスターに乗るT氏、通称"The パイセン"。

彼の参加を持って今回のメンツは全て終結した。
そして、溺死者への集いへとステージは移ってゆく。
因みに頂いた地域振興クーポンは全てそれに投入した。


話題は先ず僕やキクチ君が撮りためた動画を考察するところから始まった。
みんなそれぞれ”自分の走りの理想像”を持っている筈で、それを実際の映像と比較する事で
次にやる事が決まっていく。

だが、それを分かりやすく言語化するのは意外と大変で、同じ言葉でも解釈が違う事はよくあり
その中でそれを形にしていく事を仕事にしているキクチ君は、車の構造から走りの理論を組み立てるので
話が非常に分かりやすい。

特にエンジニア及びエンジニア気質のランエボのNさんとS2000のKさん、そして僕なんかも
非常に腑に落ちる話だった。

だが、話はなぜか組長の次期愛車の話へと遡る。
そこでもキクチ君は大活躍で、開発スタッフかディーラーの回し者かと思えるくらいの話ぶりで
聞いていた組長は随分その気になってしまった。

ま、これについては推移を見守る事にするw
因みに組長は、それ以外にもマッドマックスのインターセプターが欲しいらしいw

そっちの方が組長っぽい気がするwが、もし実現したなら是非ウィリーしながら箱根某所を駆け抜け
そしてこれでもかってくらい綺麗にコースアウトしてほしい。

だが、この辺でいよいよキクチ君の電池が切れたらしく、お酒についてはザルの彼にしては珍しく
普通の酔っ払いみたいになってしまった。

宴も酣ではございますが、今宵はこの辺で終了とした。


Day2
朝風呂は最高である。
朝食も済ませ、お世話になったホテルを後にし、本懐である箱根某所へと向かう。

今朝は昨日とは打って変わって、綺麗に晴れ散らかしている。
しかも、この時期としては珍しいくらい暖かい。

完全なドライとはいかないだろうが、それでもセミウェットくらいには路面状況は改善しているかもしれない。

期待に胸を膨らませつつ、急いで箱根某所に向かう。


パイセンに追っかけ回される組長w
逃げるスイフト、追うNC。

今朝も箱根は楽しそうだ。



到着してみると、今朝の箱根某所は望外のコンディション。
人も集まり、この時期にしては通常以上に賑やか。

それにしても、この天気。
温泉入って飲み食いしてまた温泉入ってそしてこの天候で箱根某所。

これこそ贅沢の極み。
週末の過ごし方としては最上級。

特にウチの悪2000は生粋のオープンカー乗り。
今朝は朝からニヤニヤしっぱなしのようである。

今日のコンディションでオープンカーは最高でしょ!
しかも温泉上がり。
おっさんの休日としては極上である。

その件のK氏。
僕は初めて彼の帽子を取った姿を見たが、ガワはかなりダンディーである事が判明した。
そのダンディーK氏だけではなく、ティアドロップサングラスがよく似合う偽大門N氏とも今回の旅を通じて
色々知らなかった事が沢山知る事ができた。

僕らは本来山だけの付き合いだったが、それでもこうして色々知る事でますますこの箱根某所を楽しむ事ができそうだ。
まだ年は開けていないが、来年もますますど付き合いを楽しむ事ができそうだ。

こういう機会は、もっと増やしていこうと思う。

で、合宿の結果。

キクチ君が作り上げた組長のスイフトの”懐の深さ”や、組長の運転が”柔らかく”なってきた事。
GC8の復活やS2000のエンジンパワーの復活、ランエボGT-Aのデフなど色々トピックスあったが
今朝に限って言えば、パイセンの(運転の)懐の深さが一番際立って見えた。

望外のコンディションだったとは言え、セミウェットの箱根某所。
しかも日陰はかなりの低温で、とてもベストと言えるコンディションではない中で
あれだけ踏めるのは、車の信頼性以外にも本人のスキルがあってこそ。

正直、スイフトの隣に乗っていた僕でさえ消耗しそうなコンディションで
比較的ウェットに強いFFでもあれだけ踏んでいく組長は流石だとは思う。

だが、今朝はパイセンの運転の巧さが飛び抜けていた。
このコンディションで、しかもFRドライブであの走りはちょっと見ていてイヤになるw

パイセンだけではないけれど、朝焼けレーシングはやっぱりすごい。
ニヤニヤしているパイセンと、リアルに凹む組長の図は面白かったけれどw

次回は僕も車をちゃんと直して参戦したい。
VSパイセンならやっぱりS2000で勝負したいな。


実は今回の旅にはいつもお世話になっているキクチ君への慰労も兼ねていた。
今年は特に、彼を頼ってきたお客さんも増えてきて、自分の車も弄れないくらい忙しい状況になってしまっていた。

そのお客さんの殆どは元はと言えば僕がきっかけになっているので、今回の旅は僕に取っても僥倖だった。

珍しいくらい酔っていたのは、日頃の疲れもあるだろうがやっぱりちゃんと心を許している
付き合いの証拠みたいで、僕は単純に嬉しかった。

VS朝焼けさん、身内同士の骨肉の派閥争いで忙しいY中組だが、たまにはこういうのも、良いね。
それに週末の間、ほぼほぼ箱根で遊んでいたなんて、休日としてはもうこれ以上はない。

キクチ君だけではなくて、みんな昨日今日とずっとニコニコしていた。
それだけ、今回の旅は楽しかった。
箱根で遊び始めて一番楽しかったかも。

今回参加してくれたみなさんには本当に感謝です!
また、幹事をしてくれたNさん、お疲れ様でした。

僕の今年の箱根における活動は(多分)これで終わりですが、また来年も遊んでくれたらこれ幸いです。

いやあ、ほんと楽しい週末でした!
お疲れ様でしたっ!

あっ、キクチ君、来年も色々よろしくね〜w

2020年11月28日土曜日

そろそろ師走


気がつけばもう11月も終わり・・・。
来週には師走に突入・・・。

今年は本当に秒で時が過ぎてゆく。

だからって訳でもないけど、今日は随分サボってた我が相方DUCATI1198の
チェーンメンテと車体の大掃除。
先週乗った時に感じた”妙に回転が重い”のも、これで多少は解消するかな。

バイクはバイクで楽しいしこれはずっと乗るんだけど、やっぱりバイクは乗るまでの腰が重いw
もう少しちゃんと乗ってやんないとな〜、これも毎度毎度言ってる気もするがw

それにしても、1198はタイヤ、エキシージはミッション、そしてS2000はエンジンとミッションとタイヤ。
時だけでなく、諭吉さんも秒で過ぎ去って行くではないかw
そここそStay homeであるべきなのに!
こんな時期に本当にもう・・・。

なんにせよ、綺麗になってスッキリしました。

今年は、乗れてあと一回くらいかな。
師走の週末は、毎年なんだかんだ予定が入ってるしね。

良い気分転換になりました。

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2020年11月23日月曜日

まるでガラスの階段を登るような・・・

 



爽やかな秋晴れの中、本日はエキシージを買ったお店まで諸々相談に。
色々提示してもらえたおかげで、まあ、なんとか目処はつきそう。

直ぐにってわけにはいかないが、それは致し方ない。

同時に、今苦労しているブレーキ周りについても相談する事に。
これも、いずれやらねばならない事だが、安くはない。

今はこういう時期ゆえ、無理せず優先順位をつけて一つずつ片付けることとする。

しかし・・・このお店は、いつ来てもワクワクする。
全てが全て、目の毒だw

特にジネッタG40(新車)。
僕は、意外とこういうのが好き。
既にエキシージを購入した僕は買う事はないんだけれど・・・。

・・・誰か買わないかなw?


エキシージ、S2000共に戦線離脱中の我が家は、作戦行動が可能なのはDUCATI1198のみ。
朝起きた時は、”今日バイクに乗らずにいつ乗るんだ!”ぐらいの天気で、テンションmaxで行動を開始した筈が
暴風吹き荒れる湾岸エリアに入った瞬間にテンションはマイナス側のmaxへ。

360°全てが見渡せる開放感あふれるつばさ橋、ベイブリッジで風速は15m/s以上。
風の影響を受けやすいフルカウルマシンで、地上100m以上の高所で強風に煽られ
真っ直ぐ走ることさえ困難なこの状況。
正直、ほんと久しぶりに死ぬかと思った

この怖さ、多分同じ二輪乗りじゃないと分かんないと思うけど、全身が粟立つような恐怖。
今朝は初めて高速乗って帰省した時以来、本気で神頼みをしました。

いやあ、無事帰ってこれてよかった〜!
でも、この帰って来た時の安心感とか達成感がまさに”バイクに乗った〜!”って瞬間。

まあなんにせよ、気になってた事がいくつか解消したし、バイクに乗って無事帰れたし
本日も良き日でした!


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2020年11月22日日曜日

帰還

 



やっと帰ってきた!!
幾多の悪意を受けつつも数多の戦闘をくぐり抜け決して退く事のなかった我がラブリーエンジェル号、S2000。

さあてちょっとずつ直していくかな!


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