週末のツケ

購入前からエキシージは手がかかると思っていたが、現状それ以上に手がかかってしまっているのがS2000。

原因はボディのサビ。

元々は、それほどサビもなく割とグッドコンディションの車両だっただけに

今回お願いしたボディ補強以上にボディのレストアに手間がかかってる状況に少なからず落胆。

思わず主治医のブログから目を背けたくなってしまう。

とは言え、今回ボディに施してもらっているアンチエイジングをまた同じように

（たった数年で）腐らせるわけにはいかないので、”何故そうなったのか？”を検証する事に。

基本的にボディが錆びる原因は主に”塩”か”湿気”なのだが、保管状態をセンシングしているわけではないので、状態の良かった小田原在住時と現状での逗子在住時の保管状態における

差分を見る事で、ある程度の原因の推定を行う事にする。

で、早速小田原在住時と現状での違いを下記に羅列する。

小田原

・青空駐車、ただしカバーなし

・下はコンクリ

・駐車場は海の目の前

・湿度自体は逗子よりも少し低め

・箱根までの往復はほぼ西湘のみ

逗子

・青空駐車、ただしカバー掛け

・最初はコンクリ駐車、今は砂利駐

・駐車場は海からは大分離れている

・湿度自体は小田原よりも少し高め

・箱根までの往復は西湘＋R134

・・・これ、一番効いてるのって、ひょっとしてカバーかぁ？

当然砂利駐ってのも効いてるんだろうが、逗子に来た当初は（駐車場は）コンクリだったので

駐車状況自体は小田原と大して変わんないんだよね。

自宅までの往復距離が増えて”潮風に晒される”時間も当然逗子の方が増えるんだが

小田原の方は殆ど目の前が海だったので、駐車時も含めた”潮風に晒される”時間自体は多分小田原が上。

そうすると、大きな違いってカバーしかない。

それと、ここまで書いて思い出したが、僕が逗子に引っ越してきたのは2016年。

そして、ちょうど2015~2016年を境に”速度域”が上がった上に

”遊んでくれる相手のレベル”が上がったんだよね。

これ、ひょっとして駐車している土地自体の環境は実はそれほど変わらないけれど

走行環境が劇的に変わった事で飛び石が増えた所に更にカバー掛け駐車で湿気が逃げなくなった事で

以前よりも随分錆びやすくなった・・・って事かぁ？

だとすると、カバー掛けを止めれば多少はマシになるかもしれないけれど

基本的には走行環境の方が原因なので、都度都度メンテしつつ運用する必要があるって事か・・・。

しかし、飛び石はどうにもならんよなぁ。

どれだけ塗装を厚くしても飛び石を防げるわけではないもんなぁ。

いっそ、アンダーボディにプロテクションフィルムでも貼れば良いのか？

いずれにせよ、駐車環境の整備をしつつ定期的にボディを見てもらわないとダメなのかも。

とにかく、カバー掛けはもう止めよう。

あとは、やっぱりもう一台分のガレージがないとダメだな・・・。

ここ数年、ロクでもないことが立て続けに起きているが

何だか一向にこのデフレスパイラルから抜け出せていない。

特にこの8月9月は大分しんどいな。

長い人生、そういう時期もあるだろうが、なるべく早めに星の巡りが良くなって欲しいものです。

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ポンドよ、下がれ！

普通に動くには動くんだけど、渋滞にハマると死んでしまうようになった我がエキシージ。

まぁ、ラジエターFANが死んでしまったわけですが。

色々調べてみると、どうやら原因は主に二つ。

ラジエターファンそのものが壊れる場合と、ファンコントロールモジュール（B117M0038F）

が壊れる場合。

ラジエターファンの場合は、壊れるとしたらモーターだけどまぁ過電流でも流れない限り

壊れるのは大体ベアリング。その場合は、回りはするけど異音が出るというもの。

今回は一切回らないので、どちらかと言えばコントロールモジュールの方が怪しい。

で、コントロールモジュール自体は左フロントフェンダーの裏側に固定されてたのを確認してるので

まぁ、交換自体はそれほど難しくはなさそう。

じゃ、やってみるかと値段を調べてみると、驚く事に国内価格で¥70,000以上しやがる。

これ、ただのリレーかなんかでしょ？なんでこんなにするのさ！

今は円の独歩安な状況だとは言え、これはちょっと高すぎじゃないの？

と思い、エリーゼパーツで調べてみても、やっぱり¥36,000以上の高価格。

こういうのはデンソーかパナソニックあたりの汎用品でも使って欲しいなぁと思いつつ

まぁそれでも国内価格の半額なので、これで試してみるか。

これで治らなきゃ、いよいよラジエターファン側の話か配線の話

（か、制御ECUの話。ウチのエキシージの場合はMOTEC側の話。）になるので

そうなったら、カウル外しの大仕事になるので、その時は素直にディーラーさんにお願いしよう。

その内ミッションも壊れるだろうし、いやぁ困ったね。

ある程度覚悟して買ったエキシージだけど、TカーのつもりがS2000以上に気を使う。

こりゃ、3台目が必要って事かぁw？

ま、それは兎も角先ずは直さないとね。

あとは、星の巡りが良くなる事を願うだけw

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Summer Break

 

8月は、最悪だった。

毎日暑い上に、同僚や部下が流行病に罹ってしまい身動きが取りづらくなり

おまけに階段から転げ落ちて腰・・・というか尻（正確には尾骶骨）をやってしまった。

おかげで長時間座っていられなくなり、毎日の通勤にも支障を来す。

当然、車のシートも同様なので流行病が落ち着いても出勤できず、まぁ毎週末がつまらない。

漸く痛みも治り始め、いざ出勤しようにも途中で帰ってもれなくなっては元も子もないので

先ずは”ちゃんと運転できるかどうか”を確認する為に、今朝は箱根神社までお参りに。

健康と交通安全の祈願。

よし、これで大丈夫！

・・・なんて安心してたら、電動ファンが故障。

箱根から帰る道すがら、妙に水温が高いな・・・と思っていたが、どうやら回ってなかったみたい。

ずっと”良い流れ”なら兎も角、渋滞にでもハマろうもんならまさに地獄。

割と死活問題なので、早めに見てもらおう。

どうやら、まだ星の巡りは悪いらしい。

それでも、だいぶ涼しくなった箱根は気持ち良かったです。