行き着く先は

下界は晴れど、天界は霧の中・・・。
ただし、路面は先週よりずっと良い。
見た目よりはずっとグリップする箱根某所の朝を、我が相方と駆け抜ける。

今朝はアクセルによるリアサスコントロールの確認がメイン。
相変わらずリニアだが、レートが高い割によく動く所為かあらゆるギャップを拾ってしまう。
それと、旋回中にアクセルをポンといれると一瞬プッシュアンダーが顔を覗かせる。
すぐにまた旋回を始めるのだが、これは少し違和感を感じる。
フロント伸び側の減衰力を少し固めた方がベターかな・・・。

それから、今朝は霧の中という事もあり殆ど誰もいなかったが、遊びに来てた
白のTypeSを強奪し運転させてもらう事に。
でも乗ってびっくり、同じS2000なのに殆ど別物。

正確には僕の相方が別物、と言った方が正しいかもしれない。
乗り比べて一番気になったのは、レートの割に固く感じた事。
正確には”全体的にストロークしていない”ように感じた事。
させてない、と言った方が正しいかも。
ただし、このTypeSは素直に曲がっていくので、足りていないわけではない。
寧ろレート自体が10〜12kg/mmぐらいなので、段差の突き上げも気にならないし
グラっと来るような怖いロールの仕方をする訳でもない。
純正からのアップデートで、峠を気持ち良く走りたいならこの辺が”落とし所”としては
良いところかもしれない。

加えて、この車の感じは結構好き。
気軽に乗れる感じが、気を使わなくて良い。
もう一台S2000を持つならこんな感じでライトに逝きたいね。

ただし、それはこの車の持つキャパの90％程度で走るならの話。
それ以上攻め出すとちょっと暴れ出すかも。

・・・そこから先はケモノ道ですがw


さて、一応明日朝に向けて準備運動は万全。
あとは、天気次第かな。



にほんブログ村