帰郷～Multistrada～

今回は暑かった・・・。

行きはとんでもない渋滞に巻き込まれるし。
鳩峰峠走ってみれば福島側でスコールに会うし・・・。

ホント死ぬかと思った。


帰りは木曜だったのだが、館林～浦和間でぬおわkm/h巡航してるのにオンボードで４０℃切らないし・・・。

帰りはもちろん見かけたバイクは片手で余る。

バイクに乗り始めてびっくりしたのが、みんな意外とバイクに乗らないこと。

木曜みたいな日なら命にかかわるが、それでも年間走行距離５０００km以下なんてざら。

中古も１０００km以下が割と普通だったりする。

試乗車なら兎も角１０００kmで売るって、なんで買ったの？って思っちゃう。

そして、機械は動かさないのが一番壊れる原因になる。

例えば色んなブログとか話聞いたりすると１～２ヶ月動かさないなんてザラ。

で、心配するのはバッテリーだったりする。

でも、私が一番怖いのはドライスタートによるシリンダー壁へのダメージ。

絶干状態じゃなくても、２～３日もすればオイルは落ちきる。

その状態でエンジンかければピストンリングとシリンダーに傷が入る可能性が高い。

全てのモノには表面粗さがある。

例えばオイル潤滑部品の表面粗さはオイルの油膜厚さに準ずる。

勿論油膜厚さはミクロンオーダーになり、その油膜厚さよりも表面粗さは小さくしなければならない。

ただし、シリンダーのようにオイルが落ちないようにわざと”加工”したりもする。

だが、オイルは重力に引かれていつかは落ちきるものだ。

タイヤにしても動かさなければ変形するし、軸受のグリスもそうだ。

エンジンなんかも２００００kmでOHとかって話も聞くし。

アペックスシールでも入ってるんだろうか？

まあ、メカ的な話は兎も角機械は乗らないのが一番良くない。

もっと乗ったらイイのに・・・。

暑い寒いで心が折れるのも分かるけどねw

私も良く記憶と品性失うからw