Saturday morning

どうやら日曜朝は雨の様子。
綺麗に晴れた土曜日のうちに走っておこうと、今朝も朝から箱根某所へ。

気温も湿度も走るには最高の季節になってきた。
それにつれ日が昇るのが遅くなり、朝日を浴びるのは海沿いのR134の上。
綺麗な朝焼けの中、湘南の海を横目に同じ色の我が相方を走らせる。

それだけで嬉しくなってしまう。

逗子鎌倉エリアの週末は、例え趣味人ではなくとも楽しい。
僕は仕事も楽しんではいるが、適度に遊ばないとジャックがダルボーイになってしまうしね。

いざ箱根某所についてみると、そこにいたのは見慣れた悪党か外道。
いつもと変わらぬ状況とは言え、よりにもよってガワだけジェントルマンのOさんと
デスネ申がそろっていらっしゃる・・・。

未だ機種転換訓練中の僕としてはもう少し放っておいて欲しいのだが
タイミングを間違えるとカケラも残さず食い散らかされてしまう。

悲劇を避けるように、いつものようにそろりそろりとお邪魔するが
天空エリアから帰還中のOさんと、T字路でばったり鉢合わせ。

まさに逢魔の時間帯。

うわ！と思いつつ、明らかに”前行け”のプレッシャーを受け僕は復路のヒルクライムを開始。
フロントが相対的に軽いMR車両は、その車両ディメンションが原因で上りのコーナーが特に苦手。

だが、それは今回に限っては相手も同じ。
それにパワーウェイトレシオは僕の方が上。
復路前半部分は、その差異が上手く機能してくれたが、逆に言うと、現在僕が取りうる戦略はそこまで。

コーナーが連続する細かい部分は圧倒的に向こうが有利。
本人も言っていたが、箱根某所のコーナーへは誰よりも深く侵入している。
やはり軽さは武器だ。
それこそ、僕と相方が目指すべき走り方。

基本的に、あらゆる喧嘩を受けて立つ僕は、先頭を走る機会が異常に多い。
大概の人はそれを”不利な条件”とみるが、”つっこみ重視こそ英雄”という空気の中で育ってきた水窪ダム上りの僕は
自分のリズムでコーナーに侵入できる先頭はそれほど不利じゃない。
エキシージに慣れていない今はそれができてはいないが、今はまだ訓練中。

”そのうち必ずきゃーん言わしたるからな！”
との叫びは、今朝も虚しく響くことになってしまった・・・。

最近、色んな人から”学ぶ”為に様々な人と話すが、考え方や走り方は十人十色。
結果として出力される”走り”は、ほぼ似たような感じにはなるのだが、そこに対するアプローチは様々。

参考にすべき！と思っていたサイボーグ先輩の話がところどころ”よくわかんない”のに対し
最近割と話すデスネ申様の言葉は結構すんなり入ってくる。
無論Oさんの話は、似たような車種に乗っているせいもあり的確なアドバイスがもらえる。
やっぱり、軽量なMR車両はフロントグリップの確保が最優先。
今までは、コーナーの組み立てから逆算したような走りを考えていたが
今度はそこを起点に逆算してみるのも面白いかも。

道路上での振る舞いや、先行する相手に対し”どうやったら存在感を示せるか”については
もう10年以上言葉ではなく”態度”で示されている・・・もうギッチギチに。

ドイツのニュル周辺もバカばっかりだと思うが、ここも大概だろうと思う。
だからこそ、楽しいんだけどね。

それにしても、今朝はLotusが最大勢力。
ロードスターは勿論、最近はLotusが増えS2000も増えつつ、4WDもいるしFFも増えてきた。

去年あたりから、なんだか多様性が出てきた箱根某所。
車種の違いによる週末のドラマは、色んな展開が予想されて今後も益々楽しそうだ。

やはり箱根は楽しい！
今週も楽しかった！



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Getting better

台風の影響でまるでダメかと思っていた今朝。
ところが、午前中は綺麗に晴れ。
しかも暑くもなく寒くもなく、一般的ではない車にとっては良好なコンディション。

朝一は誰もいなかったが、徐々に集まる百鬼夜行の一団。
ウチの方はと言えば、悪2000のみであとはどうやら欠席の模様。
キクチ君も来るかと思っていたが、もしかしたら台風予報に振り回されてしまったのかも。

今朝の1本目は、先日ちょっと調整した減衰力の塩梅を見てみる。
フロント、リア共にバンプ高速側を少し緩めて低速側をちょっと締めて。
リバンプ側はフロントとリアのバランスを見て任意に調整。

これで走ってみると、アクセルのオンオフの挙動が前よりはっきりわかる。
また、減速帯の段付きも以前よりは具合が良い。

うん、ちょっとこれで様子を見てみよう。

そうこうしていると、ウチの悪2000とすれ違う。
これは待てば絡めるかな？と思い、一本目が終わった所で待つ。

果たして彼はやってきたが、案の定誘いに乗ってきた。
エキシージでは、彼と絡むのは初。

さてどんなもんか？と思い走ってみると、基本は先週のVSパイセンと似たような感じ。
アレよりもお互いの現状での得意不得意が露骨に出た感じ。

比較的速度が乗る往路復路の前半区間は僕にアドバンテージがあるが
その後のコーナーが連続する細かい区間では圧倒的に彼が有利。

普通、S2000：フロントミッドのFRとエキシージ：MRという名前から想像する結果とは
真逆になってしまった。

走った後に、S2000の彼からは
”MRを曲げる為の挙動や姿勢がまだ掴めてないから、ブレーキを早めにかけているように見える”
とのご指摘が。

・・・まあ、その通りなんですがw。

いやしかし、パイセンといい悪2000の彼といい、こんだけいっしょに走ると
ちょっと走っただけでモロバレですなw

その後、”横に乗っけて！”と言うのでタンデムライドで一往復。
走り終えた後に彼から”最高のおもちゃだね”との最高の褒め言葉がw

またヨー軸中心はS2000と同じように後ろ寄りに感じたり
ジオメトリー的に前輪の位置がS2000より近いので、ステアリングでタイヤのエッジを削る
S2独特のあの感覚が若干薄く感じてしまう所も僕と同じだったのは実に興味深い。

僕も彼もS2乗りであり、それをベースに相対比較してしまうので当然と言えば当然かもしれないが
僕はなんとなく嬉しかった。

・・・ま、お互いただの悪党デスケドw

ただし、彼は僕に比べて車に寄り添うようなドライビングをする。
車に無理な要求をしないというか、車が嫌がるような操作をしないというか。
これは、言葉にすると簡単だが本当の意味でこれができる人は殆どいない。
その意味で彼は尊敬に値する。

・・・かち合ったらガチでやる仲ですけどねw

何にせよ、先週今週でちょっと色々見えてきた気がする。
一方で、先週VSパイセンで痛めた左脇腹が一向に治る気配がなくちょっと困ってるw
※重ステでフロントグリグリやってたら痛めてしまった・・・。

あとはブレーキだが、これはもしかしたら車重の軽さが原因で
パッドの美味しい温度域まで熱が入っていないのかも。
S2000では、熱歪みが出ても不満なんて何もないくらい効くようなレースパッドを好んで使ったが
同じパッドでエキシージでは殆ど熱歪みが出ていないところを見ると、直接的な原因ではなくとも多少の影響はあるのかも。
パッドの温度域を少し下げて見るのも一興かもしれない。

こうやって、ちょっとずつ自分の車になっていく感じは随分久しぶり。
単純に楽しい。

やはり週末はこうでなくては！
うむ、今朝も楽しかった！



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被リベンジ

昨日よりは若干夏日の今朝。
良い波が来ているのか、佃煮ができるほど人でごった返す湘南エリアを横目に箱根某所へと急ぐ。

すると、間に一台挟んで前方にパイセンが・・・。
よし、ここは少し焦らしてやろうといつものように料金所で少し長めに休憩することにw。

頃合いを見計らって侵攻すると、駐車場にはY2000とパイセンが仲良く並んで待機していらっしゃる・・・。

追っかけて来るんだろうなぁ・・・と思ってると案の定脱兎のごとく追って来るw！

まだ状況確認もしてないのにな〜と思いつつ仕方がないのでできる範囲でお相手することに。
するとまあギャンギャン来るわけですよ、これ見よがしにw

少し長めのストレートがあれば車のスペック差で逃げれるけれど、コーナーが連続しだすと
途端に僕のメッキが剥がされていく・・・。

羅生門ですかってぐらいの強引な追い剥ぎっぷりに逆に笑いが止まらない。
この時ばかりはエンジンフードしか見えないバックミラーが集中力の維持を助けてくれる。

昨日も少し書いた通り、僕はまだこの車のブレーキを把握できてない。
また、現状中途半端にS寄りのドライブになってしまう為、余計にチグハグなコーナリングにしかなってない。

これはアクセルで曲げていくスタイルのSと、しっかり前荷重をかけて曲げるエキシージの違いに
僕自身がまだ慣れてない事に起因する。

走り終えた後、パイセンに言われた”まだおっかなびっくりだね”のセリフがその本質を言い当てている。
流石にこれだけ一緒に走ると色々バレるw

いや〜それにしても随分速くなってませんか、パイセン！！
僕がSで走ってもそんなに変わらないような気がします。
最近随分汁が出てるwとの噂はフロックではなかった！

そんな状態でずっと炙られながら箱根某所を2往復。
途中、対向車線でデスネ申様とウチの組長がタイマン張ってるのを目撃したが
2往復目の復路では、待っててくれたデスネ申様達に合流し途中から計4台で走る事に。

いやぁ〜”今の所”組長の後ろは平和だw

後ろの追い剥ぎに掠め取られてしまった自信を幾分か回復させてもらうことに。
とは言え僕と組長はデスネ申様とパイセンに各個撃破されてしまった・・・。
僕自身、タイヤもこじったしアクセルもラフだったしで課題の多い日になった。
今日のところはY中組の完敗です・・・今日はね。

その後はいつものように皆様と御歓談。
シレッと”30分後にオレンジ対決ね”とサイボーグ先輩（とデスネ申様）に言われてしまったが
今日のところは鮮やかにスルー。

だってさ、牛でも豚でもフォアグラでももっと太らせて美味しくなってから食べた方が良いじゃないスかw
そんな、常に狩りたて新鮮ばっかじゃ飽きますってw

もう少し泳がせてもらえると幸甚ですが、そんな戯言が通じる相手でないのも周知の事実。
最近、若干調子に乗り始めていた我がY中組の鼻が伸びる前に寄ってたかってボッキリおられた気分だ。

僕も精進せねば！！
その内パイセンにきゃ〜ん言わせたるw！

今朝はそれで終了。
常軌を逸した湘南の混み具合を回避するために僕は一足先に箱根某所をあとに。
秋の空気から一転、残暑に戻った湘南を抜けて帰宅。

いやあ、今朝も楽しかった！！


ただ、今朝の走りは正直スマートではない部分も多かった。
これは自戒します。

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Perfect condition!!

ウチの近所は曇りだったのに、箱根某所は綺麗な秋晴れ。
涼しく静謐な空気・・・というには寒いくらいだが、この感じこそ箱根。

素晴らしく素晴らしい。

今朝はタヒネ申様とマスケンと、そしてウチの白くて若いのが一台。
いつもワーワー言うwパイセンも、珍しく多摩県さんもおらんではないか！！
弛んでるんじゃありませんことかしらw？

しかし、そんな八つ当たりですら霞んでしまう程、今朝のコンディションは良かった。
気温も湿度も混み具合も全てがパーフェクツ(๑•̀ •́)و✧

ただ流すだけでも気持ちの良い日なんてそうそうない。
これは楽しむべきと、思う存分タイヤを減らす。
と、同時に今回の整備に感謝する。

やっぱり基本の整備って大事ね。
初めてエキシージを持って来た時とは全然違う。

タイヤ交換が一番効いているのは確かだけど、ミッションの入り方やブレーキの感じも良いし
何より信頼感がまるで違う。

ただ、調子に乗ってフロントタイヤをグリグリしてみたけど、思ってたよりは発熱しない。
フロントが”逃げる”感じは薄くなったけど、実際はあんまり仕事してないって事だよなぁ・・・。
もう少し上手くMRとして転がしてあげないとね。

ちょっと気になるのは、ブレーキの効き方がイメージしているのとは違う。
Sとは色々違うわけだから、効かせ方も違うのは承知しているが、それでも正直奥でもっと効いてほしい。
これはさっさとリアにフロントキャリパー移植した方が良いのかも・・・。

あと、横Gかかると（メーター上の）ブレーキのチェックランプが点いちゃう・・・。
走行後、一応目視で確認したけどフルードタンクが割れたり漏れて減ったりしてるわけじゃないので
これはどうしようもないのかも。そういやシビックでも似たような事があったな。
あとでディーラーさんに聞いておこう。

その後、一通りしゃべって帰宅。
途中、R134の茅ヶ崎あたりから鎌倉まで白のエキシージS（S2）と連なって徒然なるままに。
お互い顔も名前も知らないけれど、なんだか妙にシンパシーを感じる。

エコが正義のこの時代に、こんな車に現を抜かすだなんてきっとガワだけジェントルマンの変態紳士に違いない。
その内また会えるかもね、なんかそんな気がする。

うん、今朝は”慣らし”としては最高だった。
さて、明日は晴れるかな〜



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常識を疑え

ようやく過ごしやすい朝晩になってきた首都圏エリア。
箱根某所も朝は適温。

こういう朝はバイクかオープンカーが最適解。
が、こう言う時に限ってウチの相方Ducati1198は地味なオイル漏れで緊急入庫の予定。
その前にちょっと箱根某所で遊ぶ事に。

途中、ちょっとだけ一緒になったウチの悪2000とちょっと絡んでみるも、全く相手になりゃしない。
ブレーキをかけずにアクセルコントロールのみでクリアするコーナーならどうにかなるが
ブレーキングが必要な、特に下りの低速コーナーでは全く話にならない。

ま、しゃーない。
バイクはバイクでもっと巧くなりたいと思うものの安全マージンを多めにとらないと
僕みたいな人間はあっという間に星になる。
無理と無茶はしない。無駄は可能な限り省く。
これが僕と相方の大事な決め事。
今朝はそれを改めて確認し、それで終了。

その後、朝焼けさんトコと魔王さんトコの人達と一通りご歓談。
なんか、最近NAロードスターが増えて来た気がするな〜
観光目的の方々も含め、今朝は特に多い気がする。
因みに僕は魔王さんトコの元パイセン号が好きです。

そして最近妙に縁のあるサイボーグ先輩。
今朝はエキシージで登場。来るなり
『今朝はエキシージ対決だと思ったのにな〜。じゃ、今度はDucati対決だね！』
とおっしゃる。

・・・どうやら僕は、S2000で来てもエキシージで来てもバイクで来ても
目の敵にされる設定になってるみたい。

それにしてもサイボーグ先輩。
僕はこの人を”常に冷静な理論派”の人だと思ってた。
わかりやすい例えで言うと”中谷明彦”のような人だと思ってた。

が、実際色々話してみると、どうやらこの人の中身は”破天荒”で出来てるらしい。
”僕が首の骨折った時・・・”とか、そんな話がぽんぽん出て来る。

”車両保険入ってる？バンパーってぶつかっちゃうと、バラバラになっちゃうんだよ”
エキシージに特化した話ではなく至極当然の事を言ってるだけなのだが
この人が言うと、何故か凄みを帯びる。
ただし前後の文脈から察すると、多分僕の想像通りの話ではあるまい。
この人の話は、偶に参考になるのかならないのかよくわからない時がある。

因みに、ここに遊びに来た子達が、この辺の人達に
”どうやったら速く走れますか？”
なんて質問してる微笑ましい光景が偶に見られるが、返って来るのは大体
”ブレーキ踏まなきゃ良いんだよ”
という示唆に富んだ答えだ。
これは、朝焼けさんトコでも魔王さんトコでもウチでも大体そうで、ほぼデフォルトアンサー。

先天的にこうだったのか後天的にそうなってしまったのか
何故か箱根某所はこういう人達ばかりが集まって来る。
因みにウチは第三世代の子達に”全部タックインで曲がれ”と教えている。

兎にも角にも、総じて今朝は比較的穏やかな朝となりました。
ヒリヒリするような刺激的な朝はまた今度。
ただ、来週はもしかしたらちょっと微妙かも。
仕事でカンファレンスに出席予定なので・・・。

行けなかったらごめんな罪・・・と今の内に言っておきますw



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