熱入れ

なんだか今朝はやけに交通量が少ない。
いつもの時間帯に出た筈なのに、ゲートオープンと同時に到着。

当然のごとくほぼ誰もいない・・・が、待っても誰も来ない。
今朝は白のTypeSの子とミラーギラギラサングラスの人（エボの人）のみ。

だが、今朝に限っては都合が良かった。
本人のサビ落としも含めてまずは車に慣れるのが第一。

路面状況は、気温の感じと見た目の感じよりはグリップする。
もちろん絶対的なグリップは、ハイシーズンよりは落ちるが今の僕にはちょうど良い。

足の前後バランス自体は問題ない。
散々苦労してストロークを確保したので、ここ箱根某所のギャップでタイヤが路面を離すこともない。
が、矢鱈と足回りが柔らかく感じるのは何故だ？
足が良く動いてる証拠なのでネガティブではないが、少し気になる。

今回リフレッシュしたおかげで厚さを増した中間域のトルクは、去年以上に車を前に進めてくれ
かつ肌理の揃ったような回り方をする。
少し乾いた排気音もその気にさせてくれる。
今までは2速で唸っていた場所でもこれなら3速で行けるかもしれない。
反面、また少しギアリングを考慮しないとイケない。

Sの場合、4.4ファイナルがここに合うかもしれないと最近は思っている。

だが、一番の懸念点は僕自身だろう。
2ヶ月もまともに乗ってなかった上に、今は車に乗せられている感じが残る。

それと、箱根某所の路面自体。
去年までの路面に漸く慣れて来たと思っていたら、今回は2ヶ所の路面補修。

路面補修が入るくらい予算が潤沢なのはとても良いことなのだが、何故か今回の補修は
狙ったかのように速度が乗る部分に対してのもの。
補修自体は大変ありがたいのだが、真新しいアスファルトは正直怖い。

特に雨。
3速4速で走るような箇所なので、これは今年特に気をつけたい。

さて、車の感じは概ね分かった。
”ボディが痛んでる”的な指摘を主治医より受けていたので、ちょっと心配していたが
今年もなんとか走れそうだ。

あとは己が魂を燃やすのみ。
・・・ま、炙られて燃やされる、と言い換えた方が良いのかもしれないが（笑）

その後は3人で”昔はここも流行ってたよね、懐かしい”的な話を一通り。
個人的に言えば、約20年前僕がシビックで走り出した当初、とても印象に残っているのは
朝焼けさんトコの通勤快速百鬼夜行とブルーのE36M3、P10プリメーラにフェイズ1のエリーゼ。
特にエリーゼに乗っていたHさんには随分とお世話になった。
と言うか、一方的に喧嘩を売って一方的にボッコボコにされて泣いて帰ってきてた（笑）。
でも、それがきっかけでチョコチョコ話すようになり箱根某所の走り方やら車の事
特にエリーゼの事を教えてもらった。

僕がエリーゼ・エキシージに興味を持っているのは間違いなくこれが影響している。

彼は今もエリーゼに乗っているらしいが、車がサーキットスペシャルに近い形になってしまい
もう殆ど箱根には来ていない。

”いつか勝ちますからね！”って、捨て台詞吐いちゃったんだよなあ、あの時（笑）。

ま、縁があればどこかでやるでしょう。
少なくとも、彼の師匠筋の人だと思われる人に、僕はいまでも喧嘩を売っている（笑）。
その人もやっぱり鬼のような魔界の住人。
パッと見た感じは穏やかなんだけど、実際にはツノが生えている。

箱根には、こういう一見何やってるんだか良くわかんないんだけど
実際何やってんだかさっぱりわかんない人が沢山いる。

でも、ここ箱根某所は速さで全てのヒエラルキーが決まってしまう業の深い場所。
重要なのは、一緒に走って面白いかどうか、その一点。

そういった意味では、流行っていたあの頃よりも今の方が余程楽しい。
少なくとも、僕はね。

さて、いよいよ開幕も近い箱根某所。
今夜の天気さえ保ってくれれば明日朝は楽しそう。
こればっかりはどうしようもないが、願わくば吠えさせてほしい、我が相方の咆哮を！

今夜は早めに寝ます！
そういやウチのスイフト'sがいなかったな・・・。
由々しき事ですな！


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