Stories in this year

今年も後数日。
毎年飽きもせず、色んな事がありました。

仕事では色んな人の影響を受け、随分ワクドキさせられました。
勿論良い事ばかりじゃなくて、良い事も悪い事もフルコース！って感じです。

来年は、技術発表が一つの目標。
”どのように発表するか”が一つの焦点。

それと、来年は自分のキャリアをステップアップさせたい。
今後十年、”東京オリンピックを挟んで”今後も好きな事を続けるにはそれなりの勝負をかけないと。
まずは”結果”を出さないとね。

S2000は今年、人も車も随分飛躍できました。
コレもひとえに主治医の某G氏の御蔭。
足回りのOHとデフ（とアライメント）で、相当面白くなりました。

どういう風に仕上げるか、みたいなビジョンは既にあるのであとは地道にアップデート
を続けるのみ。
迷いも吹っ切れた。
今より＋20％のアクセル開度を目標に来年も走ります。

また、某G氏との勝負もあるしねw

で、1198。
途中、つまんない事故（立ちゴケ）もあったが、徐々に一号車の時の”あの感じ”を
思い出してきた。
正直な所、未だあの時の自分に勝てる気がしないが、楽しみながら焦らずゆっくりと。

何より今回、1198は大幅にアップデートの予定。
年明け早々にも組んでもらうつもりだが、あの当時やりたいと思っていた事の
8割が成就するのはスゴく嬉しい。

この前のM澤邸での飲み会で僕は、誰かに聞かれ”1198にずっと乗る”と即答したが
それはそれほどオーバーな話じゃない。

機械である以上必ず壊れたり故障したりするが、その時は直せば良い。
コストも掛かるし”違う可能性”という意味合いでは乗り換えも選択肢の一つだ。

でも、僕はコイツが良いのだ。

だから来年もまた楽しく走りたい。
勿論、無理と無茶はしないし、敵だけを作るような走りはしないけどね。

さて僕は明日から帰省します。
ウチのクサレ畜生共とただただ戯れ合う爛れた生活を送ってやろうと思ってますw


今年一年お疲れさまでした、と、本当にありがとうございました。
皆様、身体に気をつけて良いお年を♫



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いつかの夢

MさんからS2000を譲り受ける際に、これだけはやりたいと思っていた。

クイックリリース。

これで、箱根某所を走り終え休憩する時に、ルームミラーにステアリングを掛ける事が出来るw
箱根某所で誰かがやってるのを見て、いつかはやりたいと思い幾星霜。

遂に導入、プロドライブのクイックリリース。

これで軽くなる訳じゃないし、4速全開でぬける事ができるようになるわけじゃない。
でも、これで良いの♫
車で遊ぶって、8割はこんなもん。

ステアリングが大分前に来てしまったが、コーナーの最中に身体がシートから
浮いてしまう僕にはちょうど良い。

ああ、早く箱根某所でステアリングを外して車から颯爽と降りてみたい♫
早く暖かくならんかな♫



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お礼参りじゃあ！！

突然本人から連絡があった、主治医であるGキクチ氏墜落の一報。
本人に落ち度は無く、相手側の不注意に巻き込まれただけで本人は至って元気だったし
事故や保険の処理も問題なく進みそうだったので一安心。

まあ、そんな話をしたのはほんの数分で、あとはクラッチがどうとかフライホイールがどうとか
ヘッドのOHがとか、そんな話をして帰ってきました。

因にお土産はGワークスと調味料一式（病院食は味気ないので）と、オモテに出せない車載動画
を渡してきました。

そして、再戦の約束。
時期は来秋・・・かな。
それまでに色々やらなきゃね。

キクチ君、お大事に。



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内装アップデート

方々探しまわって漸く手に入れた無限のステアリング。
今回はバックスキンのステアリングが欲しくて色々調査した結果、当初はプロドライブの
ステアリングが良さそうだと考えていたが、隠し持っていたNSX-Rのホーンボタンと
合わせる為無限のシビックレース用のステアリングに変更。

ただ、これがもう廃盤らしくどこに聞いても取り扱い無し。
楽天系のお店は全滅で、Amazonもダメ。
つてを頼って色々聞いてみたが、無限製品はどこも在庫を持たないらしくこちらも全滅。

無限に直接聞いてもみたが、こちらもペケ。
そこでこれで最後と決めたお店で聞いてみたら”無限に在庫がありました”とのこと。

・・・(ﾟДﾟ)？？

色々疑問はあったが、無くなる前にと即注文。
届くのに少し時間があったので、ステアリングスポークの色に合わせて最近好きな色である
つや消しの黒で内装の一部を塗装。
シボを消すのに随分苦労したが、兎にも角にも今朝取り付け。

ああ、カッコ良い♫

色々苦労した甲斐在って、プラシーボで＋5000％の満足感。
こういう普段手にしたり目にしたり感じたりする部分のアップデートはもの凄く満足感が高い。

乗るのがスゴく楽しくなる。

実は最近、AP1からAP2へ乗り換えようかななんて考える事もあったが
まだ市場からのフィードバックが一切無いある意味で設計者の思想が最も色濃く反映された初期型AP1が
実は最もS2000らしい、プリミティブな存在ではないかと感じ初め色々と手を加え始めた次第。

そして今回のアップデートで僕はまた、さらに自分のS2000が好きになった。

やりたい事は沢山あるが、やれることから少しずつ。
なんだかもの凄く満足した週末でした♫



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LOVE OHLINS

フォークの向こうに海が見える。



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Invariable

大学時代、僕は決して優等生ではなかった。
高校での反動か、真面目に講義に出席なんてしてなかったし
代返やサボりなんてしょっちゅう、バイトに明け暮れ暇を見つけては”ダム”に通ってた。

どうにか卒業しても25歳ぐらいまではホントにダメ社員の典型で、仕事より遊び優先
兎に角車の事、峠の事、サーキットの事しか頭に無かった。

僕が仕事の楽しさを知ったのは27歳ぐらいからで、それ以降に出会った本当に
優秀な人達の学生時代の話を聞くと、正直もっと真面目に勉強しとけば良かった・・・
なんて思う時がある。

それでも僕には大学時代に得た、人に誇れるモノがある。

年齢を重ねて色々経験して擦り切れそうになっても
こうやって毎年集まって騒いで飲んで語って・・・

最近は子連れも増えて何方かと言えば”親戚の集まり”みたいになってきた
この集まりは、年々僕にとって楽しみの一つになってきた。

環境の変化で、当時のように何をさて置いても車！！ってワケには勿論いかないが
それでもこうやって車や当時の話題でニコニコできるのはやっぱり楽しい。

普段は方々で頭下げたり”上”にも”下”にも気を使ったり役員相手に喧嘩売ったりwしていても
この時ばかりは”あの時”のまま。

これが、何だかとても心地良い。

同じく大学時代からの友人であるMさんや地元の連中も含め
これこそ僕が人に誇れるモノであり、一生の財産。
それを毎年のように確認できるのは、とても幸せな事だ。

明日からまた僕らは戦わなきゃいけないけれど、まあこれで暫くは大丈夫だろう。


因に今回は1198で行ったけど、もう平地でもバイクで走るには凍える寒さ。
でも、それも”バイクに乗ってる”感じがして、僕は好きだ。

バイクなら、只の移動も旅になる。
今年の冬はどこに行こうかな。
明日は筋肉痛になるであろう自分の身体を解しながら、ちょっと考えてみよう。

うん、色々含めて良い週末でした♫

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立ち籠める暗雲

今週末は予定が立て込んでいたが、合間を縫ってS2000のバッテリートラブル対処。

1週間経ってみて調べた結果、バッテリー単品での電圧は12.4Vであり異常なしと判断。
車両に繋いでキーON後の、アイドリング時の電圧も14V以上あり、オルタも正常と判断。

・・・え？

この場合、原因は二つ。
連続したバッテリー上がりは、実はそれほど充電されてなくて且つ矢鱈と低かった
外気温も相まって起ってしまった偶然の産物の可能性が一つ。

もう一つは、オルタネータ以外に”何かしら”の原因があり過大に待機電流が流れている可能性だ。

上記一つ目ならそれほど問題ではないが、二つ目の場合はそう簡単には治らず
根が深い可能性がある。

・・・むう。
困ったな。

まずは問題が上記のうち”どちら寄り”か調べよう。
今のフル充電状態で再び1週間放置して、何も無ければ暫く様子を見て1かどうか確認する。
もし再びバッテリー上がりが発生した場合は、一つ一つ確認するしか無いなあ・・・。
・・・配線の劣化なら、厄介だなあ。

先ずは様子見・・・ですな。



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明日はどっちだ！

突如拗ねてしまった我が相方、S2000。
動かなくなったまま、何処かに行くというのも性に合わないので今日はその原因調査。

調べてみると、S2000はどうやらこの手のトラブルは有りがちらしい。

正直な所、シビック時代は電装品のトラブルに見舞われた事は皆無に等しかった。
オーディオは付いていたものの、エアコンもパワステも取っ払ってた僕のシビックは
バッテリーを2サイズダウンさせても全くと言っていい程その手のトラブルに縁がなかった。

電装品と言うよりは点火系というべきデスビトラブルは結構あったが、それもMDIを導入してからは
全く起きなかったし、セキュリティなんてものも付いてなかったワケだから電装品に対する
負荷は相対的に小さかった。

だが、S2000はどういう訳かバッテリーが上がり易い。
特に我が相方のようにセキュリティが入ってたりすると、それは顕著に起きるとのこと。

ただ、今回の症状のように何度もバッテリー上がりが起きるようだとバッテリー以外にも可能性はある。
例えばオルタネータ。

当初は電圧計みたいなものをつけて走ってみれば、充電されるかどうかは走行中に電圧を
調べれば分かると思っていた。

だが、どうもS2000は今時のエコカーのように充電制御が入っているらしく、常にオルタ
で発電しているワケではないらしい。

理由はパワーロスを抑える為だろうがそこまでやるのかと少し感心したのと同時に
充電制御が入っているという事は、走行中に電圧をモニターしてもそれが
制御なのかオルタの不調なのかが判別できない・・・事に気付いてしまった。

さて困ったぞと、主治医に相談してみるとまずバッテリーを調べてみては？とのアドバイス。

そこで、バッテリーをフル充電にして一週間カットオフしてみて起動できなければ恐らくバッテリーの劣化が原因。
この場合はバッテリーを変えれば済む話。

だが起動できれば、どこか違う所に待機電流が過大に流れている可能性がある。
その時はガレージキクチにピットイン。
（毎度ご迷惑をw）

まあ、合わせ技で逝った可能性もあるが、どっちにしろオルタはその内交換しないとダメかも。

今冬は、気に入らない所（内装、特にダッシュボード）を重点的に直そうと思っていたが
そう言う時に限ってつまんないトラブルに見舞われるのは、良くある話。
こりゃクラッチも早めの対策が必要かも・・・。

ま、ボチボチ進めますかね。




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バッテリートラブル？

またもやバッテリーが・・・。
きちんと充電したにも拘らず2週続けてのバッテリートラブル。

これって、もしやオルタネーターでは・・・。
まあ、単純にバッテリートラブルって事もあるが、状況的にどうもこっちの可能性が高くなってきた。

さて、どうすっかな。



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山猫は眠らない

バッテリーチャージャーを買いに行く道すがら、見つけたランチア。
かつて僕がまだ堅気だった頃、走る車に差して興味が無かったにも拘らず
ランチアとアウディクワトロだけは知っていた。
※僕は元々ドレスアップ派で、道を間違えるまではビガーやインスパイアに恋い焦がれる
　全うな人間だった。

思い出の車・・・とまではいかないが、少しだけ思い入れのある車だけに
こんな風に朽ちて行く姿を見るのは忍びない。
鮮やかだった赤は日に焼けて白くなり、前後のタイヤもパンクして最早動かす事も
ままならない状態だが、機械である以上直せないものは無い。

僕の友人にも”NSXを土に還そう”としているヤツがいるが・・・。
場所さえあれば、こういう車を引き取ってきて地道に直すのも面白いかもしれない。

こいつだってまだ走りたいだろうになあ。
せめて誰か好きなヤツに引き取られていくのを祈ろう。



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8馬力ダウン

バッテリーチャージの間、いくつかのリフレッシュ作業。
一つは”S2000”のエンブレムの交換。

TypeS用の黒いタイプに変更。

・・・うん、カッコ良い！
メッキギラギラよりもこっちの方が締まって見える。

もう一つは先週行った内装リフレッシュの後始末。
傷だらけだった部分をカーボンシートで見映え良く。

作業そのものは先週実施したのだが、端部が剥がれてきたので瞬間接着剤で補強。
・・・うん、アルミとカーボンのコントラストが美しい。

ナンダカンダ言って製造から10年以上経つ僕のS2000。
所々ヤレてきた部分があるが、こうして少しずつ補修とチューニング。

速い車はカッコ良く見えるが、速くてカッコ良ければ尚良いよね♫



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Low・・・

またもやバッテリーが上がってくれやがった・・・。
先週あれだけ走ったのにぃ・・・。

何なの？一体。

というよりも、どうしよう・・・。



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冬の始まり

今朝は上がって下ってきただけの、ホントの散歩。
日差しはあっても、箱根の空気はもう冬。
今年はもう終わりだね。

それでも、箱根は気持ち良い。
そこに至るまでに信号が二つしか無いんだから、そりゃ離れられないよね。

今朝はこれで満足。
来年までには色々やりたいなあ。



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Anything else?

いくつかの所用を片付け、今日は午後から箱根上空へ。
時間も時間だし、タイヤの皮むきが目的なのでホントにゆっくり流すだけ。

ステップの位置や着座の位置を確認したり、動作の一つ一つを復習したり。
そんな一つ一つが、いちいち楽しい。

ホントゆっくり流しているだけなのに、何でこんなに楽しいんだろう。
しかも、抜けるような青空と今時期にしては穏やかな天気と気温。

昔は大嫌いだったバイクとオープンカー。
今はバイクとオープンカーしか持ってないw

人生とはこうでなくては。
うむ、今日は満足である。


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I'm home

漸く帰ってきた我が魂の根源、Ducati1198。

前日までは、ちゃんと乗れるだろうかと夜も寝れないくらい不安だったが
いざ乗ってみると色々思い出すから不思議なものだ。

お店から出る際のエンストは・・・勿論余興だ。
店出て3秒でファクトリーに出戻りなんて、1号機の納車の時でもう十分。

約2ヶ月ぶりの我が相方は、弾むように加速する。
ひらひらと左右に舞う感覚も、変わらず軽快だ。

うん、やっぱり楽しい！！

このまま箱根某所に行きたくなるが、それはまた今度。
2ヶ月前には出来なかったタイヤの皮むきを今度こそ。

今日は無理せず近所をぐるり。
空と海が交わるこの丘は、僕のお気に入りの場所。
どれだけ通勤時間が長くても、ここから離れられない理由の一つ。

今日は写真だけだが、こいつと一緒ならそれだけでも楽しい。
走っても眺めても洗車しても、何をしてても楽しい。
うん、楽しかった！！
楽しかったぞ！！

またよろしくな、相棒。

 
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