2015年2月23日月曜日

But a comedy, in long shot



ここ最近、仕事上のトラブルが一向に収束せず緊張状態が続いている所為か眠れない日が続く。
仕方なく、いっそ寝ずに我が相方S2000であてもなくその辺フラフラ。

そこで出会った世界の終わりみたいな風景。

ここには誰もいない、どうせならと今まで色々あって言えなかった事を大声で叫んでみる。
大袈裟なジェスチャーも交えて、まるで一人オペラ。

なんだか、バカバカしい。

僕は何方かと言えば当たり障りの”在る”方で、誰彼構わず言ってしまう方だが
それでも組織に属していれば言えない事なんていくらでもある。

全て吐露した訳ではないが、それでも幾分スッキリし帰路につく。

だが帰宅後、それで糸が切れて今までの疲れが出たのか謎の高熱が発症し
今の時間まですっかり布団に籠りきり。
しかも、何故か人になったウチの白猫サクラ(♀)に襲われる悪夢に魘され
寝たり起きたりを繰り返す事に。

都合三度程刺されてしまった。

全くもってここ一月は随分人生を謳歌している気がする。
この週末はそのピークかな。

ま、そろそろ収束してくれんと流石に僕も破綻してしまうw
しかし、独り身で寝込むと世界の終わりを感じるねw、ホント。

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2015年2月15日日曜日

Viva!カーボン!


現在入院中の我が1198。
足回りの交換と車検、それと立ちゴケで傷ついたカーボンパーツの交換が目的。

あとは楽しみに待ってりゃ良いのだが、交換した古い方のカーボンパーツを只捨てるには
忍びないので、割れたクリア層を再塗装したらどうなんねや?と。

それで、簡単に取れるキーガードのみ先に交換してもらって自分でリフレッシュ大作戦。
ただ同じように直すのでは面白くないので、今回はつや消し塗装にしてみた。

結果は思いの外上手に出来た。
写真では分かりにくいが、割と綺麗なつや消しクリア。

ちょっと”高そうな感じ”になったw

まあ、綺麗に補修しても使い道が無いんだけど・・・。
それが一番の問題点ですなw


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覚悟の程は

以前にも少し書いたが、僕にとっての2015年は仕事上とてもチャレンジングな年になる。
その為に色んな人にあって話を聞いたり情報を収集したりしている。

リンクトインに登録したりしてるのもそのひとつ。

ロボット業界は今とても注目されていて、今後日本の基幹産業にするべく経産省が主体となって
色々な規制緩和や援助の話が出ている。

”ロボット革命実現会議”なんてその最たるもの。
その所為か、色んな人と話をすると必ずと言って良い程”事業”の話になる。

それは僕自身言われたり経験したりした事のある話ばかりで、正直身に覚えのある事ばかりだ。
ロボット関係者に限らず、新規ビジネスに関わる人間は”今世の中にないもの”を実現しようとするので
大体”抵抗勢力”の”最もな意見”に翻弄される。

”それはどれほどの事業規模なんだ?”
”売れんのか?”
”データで示せ”

実際の所、こういうぐうの音も出ないような”真っ当な”意見に叩き潰された新規プロジェクトは
世の中には掃いて捨てるほど存在する。

だから、僕らのような人間が事業の話をすると、少なからずこういう言葉に対しての愚痴が溢れる。

”彼奴等は分かってない”と。
認めさせる事が出来なかった悔しさも含めて、僕自身も何度かそう吐き捨てた覚えが在る。

今回僕はある人と立ち話程度にそんな話をしていたのだが、言われてハッとしたのが
”事業は始めるよりも閉める方が難しい”という言葉だ。

よく考えればそれは当然の話で、数人で始めた事業が気がつけば数百人の規模になった
なんて事は普通にある。

始める時は自分の周りだけで完結していた事が、閉める際には数百人の人生に影響を及ぼしたり
様々な部署や企業に面倒をかけてしまったり自分等の製品のその後(アフターサービス等)を
お願いしたり工場の後始末や人員整理、メンタル的にもコスト的にも多大な苦労を強いられる。

当たり前だが、規模の代償を問わず事業は簡単ではない。

事業を始める際に、閉める事など考えなくても良いかもしれない。
だが、そういった可能性があると認識する必要はある。

少なくとも、それだけのリスクを抱え込む”覚悟”は絶対に必要だろう。
そして、それでも”やる”と決めるにはそれだけ惚れ込んだ”何か”が必要だ。

究極的に言えば、新規事業を起こす事を仕事にしている僕に今、それだけの覚悟が在るだろうか。
今手がけてるものにそれだけ惚れ込んでいるか。
それだけ情熱を注ぎ込んだものになっているだろうか。

僕はその人との話の中で、自分がどれほど甘いか教えられた気がした。

新規事業なんて軽々しく出来る事じゃない。
少なくともその覚悟を持たぬものが”分かってない”なんて言うのは間違いだ。

改めて考えると、僕の周りにいる事業を興した人や自分で商売を始めた人、あるいはフリーランスで
活躍している人達は、そういったリスクも踏まえた上でそれでも前へ進んだ人達だ。

リスペクト、なんていうとちょっと軽薄かもしれないが、改めて尊敬する。
背筋に悪寒が走るくらい、スゴいと思う。

好き好んでリスクを背負いたがる人間はいない。

昔はよく居た(と言われる)、”好きにやらせてくれる”役員や上司はどれほどの胆力を
持っていたのだろう、どれほどの器だったのだろうか。

僕らに向けられた批判の数々が、必ずしも覚悟を問うものではなく半ば厄介払い的な
ものだったとしても、僕はもっと覚悟を持つべきだった。
そういう製品にまで昇華させるべきだった。

今僕の手に在るものは、何方かと言えばショーケースの中の作品だ。
正直、まだ製品とは呼べない。

”分かってない”のは僕の方だったと改めて教えてもらったようなものだ。

それでも僕は世界をワクワクさせたい。
覚悟の持ち方なんて僕は良く分からないけれど、自分の手に在るものを少しでも良くする事はできる。

そうやって少しずつ、時には大胆に進めようと思う。
ま、今はちょっと別の所でトラブってるので、それを片付けてからになるけどね。

覚悟は・・・その内集めてこようw。

いやあ、勉強になりました。


2015年2月9日月曜日

次期愛車候補




殆ど僕のじゃないけどね・・・。

ウチの実家には長年乗り続けたスズキのKeiがあるのだが、これがもういい加減寿命。
で、買い替えを検討中。

僕が乗るなら、車種なんてほぼ確定なんだけどメインに乗るのはウチの母親。
しかも、僕の実家は最近リアルに豪雪地帯。

そうなると、軽で4駆でターボってのが一番良い。
4駆でターボってのはなんとなく想像がつくだろうけど、軽が重要ってのは維持費だけじゃない。

雪国は冬になると除雪するので道幅が極端に狭くなる。
そうなると車同士すれ違う際の安心感が軽とその他では全然違う。

運転に自信や興味の無い女性には尚の事。

こういうの、メーカー側ってちゃんと把握してるのかな?
・・・してないね、僕の知る限り。

マンションの立体駐車場(特にサイズ。立駐に入る入らないはすごい気にしてる)
は気にするのにね。

まあ兎に角、要は軽のSUVとかクロスオーバー的なのが非常に都合が良いのだが
そんなもん今時ラインナップに無い。唯一ハスラーくらいなもん。

ただ、余程のモデルでもない限り軽自動車に200万は無いよ。
大体個人的に好みじゃない。

そうするとデザインが割と好きなN-oneくらいかなあとか考えていたのだが
正直街中でちゃんと見ると、これに200万近く出すかと考えると・・・。

で、軽だけじゃなく1.5LのBセグメントいっぱいまで可能性を広げると結構出てくる。
それがMINIとデミオとCX-3。
(これなら欲しいと思える車種)

MINIは中古のMINIワンを考えているので価格的にあまり乖離しないが
デミオとCX−3は200万を越えてくる。
(あの白レザーの内装が好き(高いグレードのみのオプション)なのと、元々CX-3は200万越える)

ただ、僕はどうでも良いものに30万出すくらいなら本当に良いものに300万出した方が
”生きた”使い方だ考える。

そう考えるとデザインがかなり好きなCX−3も候補に入らなくはない。
ただ、割と大っきいので運転した”感じ”がどうかなと。

そこで、今週末マツダのディーラーでデミオを見てきた(まだCX-3は未発表)わけだが
そのデミオ、スゴく良かった。

言われる程物静かなディーゼルでもないし実車を見てみると
やはり欧州車が持つ上質さとはちょっと違う。

ただ、内装の質感とかこのクラスでオルガンペダルだったりとかチルトテレスコとか
シートの高さが変えられるとか下手すりゃN-oneと大して変わんない価格でこれは
ちょっと吃驚した。

それと、正直単純にカッコ良かった。
ステアリング周りはちょっと五月蝿い感じがするが。
(何か妙におもちゃチック)

まあ、今すぐ決めなきゃイケナイ訳でもないので少し考えますかね。
中古でKeiのスペシャルとかワークスとかになるかもしれないしねw


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2015年2月2日月曜日

来春に向けて


遂に1198も車検の時期。
一号車は車検直前に僕が僕が余計な事をした為に結局車検は受けられなかった。

しかしバイクに乗り始めて、というか1198と出会ってからもう6年くらい経つのか。
なんだか少し感慨深い。

その間、一向に僕はコイツに飽きがこなかった。
これを愛が深いと言うのか、ただしつこいだけなのかはまあ考えない事にしよう。

この娘は入院した次の日くらいに外出許可貰って拓さんに連れられて
バイク屋さんに行って無理言って新車を探してもらった1198STDのラストモデル。
(1198SPはまだあった)

正直もう僕はコイツ無しでは生きて行けないカラダになってしまった。

ま、しばらくはS2000のみになってしまうが、今回車検はオマケ。
足回りのアップデートが主目的。

今日主治医に改めて見せてもらったドイツ製の足回りは、見ているだけで目元が緩む。
楽しみに待つ事にしましょう。



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